Doublebrick - Российское сообщество энтузиастов конструкторов LEGO!
DoubleBrick в Facebook DoubleBrick в Twitter DoubleBrick в ВКонтакте RSS каналы DoubleBrick
Следи за новостями!

LDD. Маневровый тепловоз ТЭМ7А.

Избранная статья! Moc | 30.09.2014 | 06:23 | Автор: pavlo
Избранная работа!

Здравствуйте!

Сегодня в нашем виртуальном депо прибавление - самый мощный маневровый тепловоз, эксплуатировавшийся на дорогах МПС СССР, да и по сей день существуют только единичные экземпляры маневровых способных прийти ему на смену, но и они являются лишь глубокой модернизацией этого великана.

ТЭМ7 — маневровый тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, с осевой формулой 2о+2о−2о+2о. Создавался в 70х годах прошлого века для тяжелой работы на крупных железнодорожных узлах и сортировочных станциях. Двигатель 2000 л.с., вес 180 т., электрический привод на все 8 осей - все это позволяет делать работу непосильную для шестиосников (ТЭМ1, ТЭМ2, ЧМЭ3...).

Герой нашего серодняшнего повествования ТЭМ7А (модернизированный ТЭМ7) в современной цветовой схеме РЖД. Мне не очень нравится, точнее совсем не нравится жесткий корпоративный дресс-код РЖД - повальное перекрашивание всего, в том числе и подвижного состава, в серо-красные цвета обезличило пассажирские поезда, многие локомотивы и даже некоторые станции...
Но какими бы ни были мои цветовые предпочтения, факт остается фактом, да и вживую ТЭМ7А я видел только в современной раскраске, поэтому решил сделать модель именно серо-красной, а для самоуспокоения поставил себе задачу воссоздания точной цветовой схемы и конечно же непременного атрибута - логотипа "pid", т.е. "РЖД" конечно, но так уж деСИГнеры начертали абревиатуру...

1. ТЭМ7А
ТЭМ7А





2. логотип на боковине капота сделан своеобразной мозаикой из тайлов.
логотип на боковине капота сделан своеобразной мозаикой из тайлов.





3. вид со стороны большого капота (спереди - на наших маневровых локомотивах, в отличие от американских, принято считать что впереди капот с мотором)
вид со стороны большого капота (спереди - на наших маневровых локомотивах, в отличие от американских, принято считать что впереди капот с мотором)





4. вид сбоку
вид сбоку





5. вид со стороны малого капота (сзади)
вид со стороны малого капота (сзади)





6. вид сверху
вид сверху





7. вид полоборота спереди
вид полоборота спереди





8. вид полоборота сзади
вид полоборота сзади





9. кабина
кабина





10. кабина (для удобства маневровых работ кабина оборудована зеркалами)
кабина (для удобства маневровых работ кабина оборудована зеркалами)





11. кабина (удалена часть остекления чтобы показать рабочее место машиниста)
кабина (удалена часть остекления чтобы показать рабочее место машиниста)





12. для доступа в кабину снимается крыша вместе с остеклением
для доступа в кабину снимается крыша вместе с остеклением





13. внутри размещаются две фигурки машинистов
внутри размещаются две фигурки машинистов



Прежде чем далее углубиться в анатомию модели и затронуть ее электрическую часть следует сделать некоторые пояснения:
Я как владелец УАЗика являюсь ярым сторонником полного привода, эта приверженность отразилась и в ЛЕГОмоделировании:
http://www.doublebrick.ru/articles/polnyy-privod-dlya-lego-poezda
все поезда в реальном семейном ЛЕГО-депо оборудованы 2мя моторными тележками...
Исходя из всего вышесказанного я просто не мог не оснастить новый тепловоз полным приводом, но 8 осей означает 4 двухосные моторные тележки. Запитать 4 мотора от одного ББ и через один канал приемника PF я не решился, кроме того если питать моторы отдельно, то не обязательно их инвертировать (перепаивать).
Т.о. было решено запитать моторы от 2х ББ через два приемника, которые настроены на один канал, итого получаем в модели две отдельные электрические цепи: ББ => приемник => два мотора (причем моторы из разных тележек), но обе эти цепи управляются с одного канала пульта ДУ, а инверсия тележек обеспечивается переключением полярности на одном из ББ.

14. вид сверху на большой капот (два приемника PF - это не в виду сумасшедшей функциональности, это просто для создания тяговой силы под стать оригиналу)
вид сверху на большой капот (два приемника PF - это не в виду сумасшедшей функциональности, это просто для создания тяговой силы под стать оригиналу)





15. для доступа внутрь снимается фрагмент крыши (каждый ББ через свой приемник PF запитывает по одному мотору в каждой тележке)
для доступа внутрь снимается фрагмент крыши (каждый ББ через свой приемник PF запитывает по одному мотору в каждой тележке)





16. для удобства можно демонтировать боковые стенки капота (под ББ и приемниками видны индивидуальные каналы для укладки проводов тележек)
для удобства можно демонтировать боковые стенки капота (под ББ и приемниками видны индивидуальные каналы для укладки проводов тележек)





17. на локомотиве две одинаковые восьмиосные тележки (боковина отличается от оригинала, но иначе не получалось достичь необходимой подвижности элементов)
на локомотиве две одинаковые восьмиосные тележки (боковина отличается от оригинала, но иначе не получалось достичь необходимой подвижности элементов)





18. каждая тележка состоит из рамы, которая в свою очередь объединяет две моторные тележки
каждая тележка состоит из рамы, которая в свою очередь объединяет две моторные тележки





19. прохождение поворота (подвижное крепление каждой двухосной тележки позволяет вписываться даже в трамвайные радиусы леговских рельсов)
прохождение поворота (подвижное крепление каждой двухосной тележки позволяет вписываться даже в трамвайные радиусы леговских рельсов)





20. прохождение поворота(передняя площадка, лестницы и автосцепка закреплены на двухосной тележке, при этом минимизируются вылеты при повороте локомотива)
прохождение поворота(передняя площадка, лестницы и автосцепка закреплены на двухосной тележке, при этом минимизируются вылеты при повороте локомотива)



Пора за работу, цепляем состав думпкаров и отправляемся на рудник, там подходящая работа: тяжелый груз и тяжелый профиль пути - тяжелая работенка? Да! Но не для этого локомотива! Он создан преодолевать трудности!

21. ТЭМ7А с составом думпкаров
ТЭМ7А с составом думпкаров

Спасибо за внимание!

С нетерпением жду комментарии на форуме:
http://www.doublebrick.ru/forums/viewtopic.php?f=108&t=54874#p472126

До новых встреч!

Поделиться |
Файлы виртуальных моделей из LEGO
?

Голосование
?
Идея
(6)
0.0
Качество
(6)
Фото
(6)
Текст
(6)
Голосовать могут только зарегистрированные пользователи.


Подобные модели
(выбираются автоматически)
5852 просмотра

О модели

Автор: pavlo
Работы автора: избранные, все



Категории творчества:
Относится к сериям:
Авторские категории:

Категории

Все модели
По сериям