Doublebrick - Российское сообщество энтузиастов конструкторов LEGO!
DoubleBrick в Facebook DoubleBrick в Twitter DoubleBrick в ВКонтакте RSS каналы DoubleBrick
Следи за новостями!

Scania R730 v8 8x4 with semitrailer and a motorcycle escort

Избранная статья! Moc | 12.10.2014 | 19:35 | Автор: amv
Избранная работа!

Приветствую, уважаемые коллеги!

Возвращаясь к теме спецтехники, решил представить вашему вниманию очередную модель тяжелого седельного тягача - Scania R730 v8 8x4 с кабиной Topline.

2. Модель Scania R730 v8 8x4
Модель Scania R730 v8 8x4



Так получилось, что после Renault Magnum последующие эксперименты с плоским лобовым стеклом привели к попытке реализовать кабину Scania Topline. Результат показался приемлемым, и постепенно модель начала обретать свои конкретные очертания. Обычный "седельник" показался скучноватым, а вот многоосный тягач - самое то!

Итак, ...

3. Прототип модели
Прототип модели



На момент своего появления Scania R730 v8 являлся самым мощным серийным магистральным тягачом в мире.

Его специальная модификация - седельный тягач для перевозки особо тяжелых и крупногабаритных грузов, оснащен 4-хосным шасси 8х4 с двумя управляемыми передними осями и подъемной второй осью, двумя задними ведущими мостами. Двигатель рабочим объемом 16,4 литра, мощностью 730 л.с. и крутящим моментом 3500 Н/м в совокупности с роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач Opticruise позволяет этому тягачу надежно доставлять особо тяжелые грузы в точку назначения.

4. Модель в том же ракурсе для сверки пропорций и габаритов
Модель в том же ракурсе для сверки пропорций и габаритов





5. Еще один ракурс для сравнения с прототипом ...
Еще один ракурс для сравнения с прототипом ...





6. ... и сам прототип в подобном ракурсе
... и сам прототип в подобном ракурсе





7. Вид модели тягача слева
Вид модели тягача слева





8. Вид справа
Вид справа



На прототипе модели из-за большого количества осей и их достаточно плотной компоновки практически не осталось места для топливных и инструментальных баков, что побудило конструкторов разместить их не по бокам рамы, а сверху - в специальной раме за кабиной.

Поскольку груженый тягач с негабаритным грузом обычно движется медленно, то за кабиной также устанавливают дополнительные радиаторы для охлаждения двигателя или трансмиссии (масла в коробке передач).

9. Закабинная надтройка у прототипа модели
Закабинная надтройка у прототипа модели





10. Похожий ракурс на модели
Похожий ракурс на модели





11. Заглянем и с другой стороны...
Заглянем и с другой стороны...



Пока мы с пристрастием разглядывали Scania R730 v8 8x4, к нам подошел крепкого сложения мужчина средних лет, в оранжевой фирменной спецовке транспортно-экспедиционной компании.

Сдержанно поздоровавшись, он поинтересовался необходимостью нашего хождения вокруг его тягача.
Однако, узнав истинную причину нашего любопытства, его бородатое лицо украсила добрая открытая улыбка, и разговор успешно завязался...

12. Григорий Иванович у своего тягача
Григорий Иванович у своего тягача



Григорий Иванович, как представился наш новый знакомый, работает в компании по перевозке крупногабаритных грузов уже несколько лет, до этого занимался "дальнобоем" на отечественных и иностранных тягачах.

- Григорий Иванович, а как вы попали в сферу крупногабаритных перевозок?

- Однажды, в начале 2000-х, заказали нам перевозку большущего экскаватора на карьер. Дело было непростое, но работу-то делать все равно нужно... Проложили маршрут, загрузились, закрепили аппарат на трейлере (многие этим пренебрегают, а зря), и в путь. Конечно, по дороге были сюрпризы - то колесо на трейлере лопнет, то на подъеме передачу не ту подберу - груз-то гораздо тяжелее обычного, непривычно, а переключить проблема: скорость моментально падает... Но в итоге все успешно довезли, на радость заказчикам и себе тоже!
- Зацепила меня эта работа, да тут еще семья вновь расширилась - сын родился, а в дальнобое по две недели дома не бываешь... В общем итоге, устроился я в так вовремя открывшуюся в нашем родном городе ТЭК - с тех пор вожу только крупногабарит.

- А расскажите, пожалуйста, немного про ваш тягач.

- Расскажу, конечно! Правда, у меня скоро загрузка, но немного времени еще есть.

- Шасси и мотор у тягача очень надежны. Ребята из Содертелье (а именно в этом шведском городе находится завод по производству R730) постарались на славу! Максимальный крутящий момент в интервале 900 — 1350 оборотов, поэтому даже груженая машина уверенно подымается на любой подъем.

- А здесь двигатель атмосферный или с турбиной?

- С турбиной, Holset вроде называется, зато все топливо догорает в цилиндрах, экономичный мотор.

13. Вторая ось - подъемная, ее поднимают на перегонах пустого тягача и опускают под нагрузкой
Вторая ось - подъемная, ее поднимают на перегонах пустого тягача и опускают под нагрузкой



- Подвески мостов усиленные, передние две оси управляемые. Кстати, вторая ось подъемная, что позволяет упростить повороты и не стирать резину на перегонах до места загрузки.

- Все баки (топливные и масляные), прочий обвес вынесены за кабину. Только воздухофильтр и глушитель с сажеуловителем размещены между первой и второй рулевыми осями. Еще интересно, что имеется дополнительный радиатор охлаждения.

14. Хорошо видна крыльчатка вентилятора дополнительного радиатора, крышки баков
Хорошо видна крыльчатка вентилятора дополнительного радиатора, крышки баков



- С боков надстройка закрыта металлической сеткой, на ее раме сверху закреплены мигалки и фары подсветки сцепного устройства. Конечно, имеется и инструмент - у трейлера частенько вылетают покрышки: дорога и тяжелый груз делают свое дело... - усмехнулся Григорий Иванович.

15. Под рукой специнструмент, видны разъемы пневмосистемы и электрики
Под рукой специнструмент, видны разъемы пневмосистемы и электрики



- Григорий Иванович, а какой у вас трейлер?

- Так поехали, покажу - я как раз его прицеплять буду.

- Да вы что, правда? С удовольствием!

Григорий Иванович ловко забрался в кабину (кстати, у R730 лишняя ступенька по сравнению с другими моделями) и открыл нам правую дверь. Мы последовали за ним - кто в кресло напарника, кто - на удобном диванчике в спальнике.

Утробно заурчал двигатель, Григорий Иванович перевел селектор роботизированной коробки передач и плавно нажал на газ - Scania, покачнувшись, как лайнер от причала, повезла нас к месту стоянки трейлера. Мы тем временем огляделись в кабине тягача.

16. Вид на рабочее место водителя модели Scania R730 v8 8x4
Вид на рабочее место водителя модели Scania R730 v8 8x4



Из-за заглубленного стекла кабины пришлось подумать над размещением руля и обустройством приборной панели.
Также реализованы два кресла с гладкими подушками, чтобы Лего-водитель мог подобрать наиболее удобное место своего размещения.
Крыша для удобства посадки Лего-водителя сделана легкосъемной.

17. Вид на салон кабины - крыша снята
Вид на салон кабины - крыша снята



Места в кабине для минифигурки хватает с запасом, но скошенные кромки окон дверей не позволяют усадить двоих...

18. Благодаря выской кабине Topline наш водитель чувствует себя свободно даже в каске!
Благодаря выской кабине Topline наш водитель чувствует себя свободно даже в каске!





19. Эдакий веселый терминатор :)
Эдакий веселый терминатор :)



Спустя несколько минут мы подъехали к месту стоянки трейлера. Присвистнув тормозами, наш тягач аккуратно подрулил к трейлеру и мы, дружно открыв двери кабины, выпрыгнули наружу.

Трейлер представляет собой низкорамный полуприцеп с четырехосной тележкой и грузовой платформой, "зажатой" между передним гуськом и задней тележкой. На самом деле передняя часть таких полуприцепов обычно может отсоединяться, чтобы самоходная техника могла заехать на него самостоятельно.

20. Трейлер - виды слева и справа. Конструкция простая, но крепкая
Трейлер - виды слева и справа. Конструкция простая, но крепкая





21. Короб в передней части трейлера используйется для хранения балласта и запчастей, на нем же - запасные колеса
Короб в передней части трейлера используйется для хранения балласта и запчастей, на нем же - запасные колеса



Опорное устройство трейлера складывается вперед и сливается с рамой. Тележка качающаяся, что позволяет колесам 4-х осей огибать неровности дороги при транспортировке груза.

22. Вид снизу - хорошо видны сцепное устройство и задняя тележка
Вид снизу - хорошо видны сцепное устройство и задняя тележка



Пока мы рассматривали трейлер, в руках Григория Ивановича всхлипнула рация и немного искаженный помехами голос сообщил, что можно ехать на загрузку.

- Ну что-ж, ребята, цепляемся и нужно ехать за грузом. Я вас подброшу до места загрузки, заодно сможете посмотреть, что повезем.

Григорий Иванович нажал кнопку вызова на рации и попросил нашего невидимого собеседника приготовить пару касок для нас - техника безопасности превыше всего!

- Да, у нас с этим не шутят - серьезные железяки возим - мало ли что...

23. Григорий Иванович подруливает к трейлеру...
Григорий Иванович подруливает к трейлеру...



Спустя пару минут из тягача и трейлера получился автопоезд, и Григорий Иванович вырулил со стоянки.
Пока он оформлял нужные документы в проходной, у нас появилась возможность окинуть взглядом автопоезд целиком.

24.





25. Автопоезд готов к загрузке
Автопоезд готов к загрузке





26. Авопоезд из тягача Scania 8x4 и трейлера. В основу раскраски передка кабины легла эта схема - в этот раз решил обойтись без наклеек
Авопоезд из тягача Scania 8x4 и трейлера. В основу раскраски передка кабины легла эта схема - в этот раз решил обойтись без наклеек



Спустя некоторое время мы подъехали к пункту загрузки. К нам подошел молодой парень, без лишних слов нахлобучил нам на головы каски, и, сверкнув стеклами очков, весело представился: - Здорово, ребята! Я Виктор Михайлович, можно просто Виктор или Михалыч :)!

Мы пожали руки, и все вместе направились к тому, что должен был перевезти Григорий Иванович. Грузом оказался здоровенный то-ли шредер, то-ли дробилка. Виктор Михайлович, несмотря на молодой возраст, оказался ответственным за подготовку груза к отправке.

- Нужно осмотреть груз, убедиться, что все закреплено, а после погрузки еще раз промерить по высоте и ширине, чтобы не зацепить ограждения дорог, столбы, мосты, эстакады и прочее, - пояснял Виктор, убирая из-под транспортера дробилки бруски временной опоры.

27. Виктор Михайлович возле дробилки/шредера - именно его требуется перевезти
Виктор Михайлович возле дробилки/шредера - именно его требуется перевезти





28.



Мы помогли Виктору освободить транспортер от не нужной более опоры, и перетащили бруски к трейлеру.
В это время он проверил крепление агрегатов на дробилке, махнул рукой крановщику: - Можно грузить!

Ловкие стропальщики быстро зацепили тросы за рым-болты. Мощный автокран, опершись на широко раскинутые лапы, подхватил дробилку и перенес ее на платформу трейлера.

29.





30.





31.





32.





33.



Пока рабочие при помощи ремней и цепей закрепляли груз на трейлере, Виктор рулеткой еще раз обмерил его габариты, а затем вместе с Григорием Ивановичем сверил данные по дорожной карте - нет ли несовпадений по ширине и высоте на мостах, эстакадах, под линиями электропередач и т.д.

34. Григорий Иванович и Виктор обсуждают результаты проведенных обмеров крупногабаритного груза
Григорий Иванович и Виктор обсуждают результаты проведенных обмеров крупногабаритного груза



- Ну что, Григорий Иванович, вы теперь можете отправляться в путь? - спросили мы.

- Не совсем. Негабаритный груз требует особого отношения при перевозке, поэтому мы не выезжаем без сопровождения. Кстати, а вот и сопровождение! - послышался рокот мощного мотора, и к нам подкатил белый мотоцикл c коляской, весь увешанный оранжевыми спецсигналами.

35. А вот и мотоцикл сопровождения!
А вот и мотоцикл сопровождения!



Григорий Иванович приветственно поднял руку. Мотоциклист спрыгнул с седла, снял шлем ... и оказался миловидной девушкой!

- Маша, - представилась она нам.

- Моя дочь! - не без гордости добавил Григорий Иванович.

- Вот это да! Маша, а что за необычный мотоцикл у вас? Это что, BMW?

36. Маша у своего железного коня
Маша у своего железного коня



- Да, это BMW-K1200 Sidecar, т.е. у него не совсем боковой прицеп - у мотоцикла и "коляски" единая рама, - пояснила Маша.

37.





38. Один из реальных BMW Sidecar
Один из реальных BMW Sidecar



- В отличие от машины, мотоцикл более мобилен и быстр, хотя и подвержен непогоде, - похлопав по баку BMW, рассказывает Маша.

- Крупные грузы в основном перевозят ночью, когда транспортные потоки редеют. Поэтому на мотоцикле две фары.

39. Справа от кузова бокового прицепа закреплен специальный жезл с мигалкой
Справа от кузова бокового прицепа закреплен специальный жезл с мигалкой



- На моем мотоцикле обязательно находится рация. Даже если будут проблемы с сотовым, мы с водителем всегда на связи.

- Боковые кофры в сочетании с багажником прицепа дают возможность перевозить массу нужных в дороге вещей - от аптечки и документов до запчастей.

40.



- А на перекрестках и закрытых поворотах я останавливаюсь, и предупреждаю встречный транспорт о приближающемся автопоезде - в этом деле хорошо помогают проблесковые фонари.

41. Яркие светодиодные мигалки предупредят водителей о перевозке крупногабаритного груза
Яркие светодиодные мигалки предупредят водителей о перевозке крупногабаритного груза



- Ну что-ж, нам пора! Пока, ребята! Поехали, пап! - Маша помахала нам рукой на прощание, надела шлем. Коротко крутнулся стартер, мотор мотоцикла ожил. Включив проблесковые маячки, Маша отправилась вперед.

- До свидания, ребята! - Григорий Иванович забрался в кабину своего тягача, посигналил нам громогласным пневматическим гудком и красная махина автопоезда двинулась в путь.

42. Теперь - в путь!
Теперь - в путь!





43.



Виктор и мы помахали вслед удаляющемуся автопоезду и мотоциклу сопровождения.

44. Удачной дороги вам, Григорий Иванович и Маша!
Удачной дороги вам, Григорий Иванович и Маша!



Вернув каски Виктору, поблагодарили его за возможность поучаствовать в столь интересном процессе.

- До свидания, Виктор! Большое спасибо!

- Пока ребята! Кстати, если что, завтра повезем еще один аппарат из песчаного карьера. Приходите - будет интересно!

- Обязательно придем! Спасибо! - поблагодарили мы Виктора и отправились домой.

Стремительно темнело, но вдалеке на дороге все еще виднелись огни автопоезда, везущего свой тяжкий груз. А когда наступило завтра ... но это уже другая история!

45. Действительно, на следующий день мы вновь увидели Григория Ивановича, везущего большой бульдозер. Что это за машина...
Действительно, на следующий день мы вновь увидели Григория Ивановича, везущего большой бульдозер. Что это за машина...


Уфф, что-то в этот раз большой рассказ получился! Надеюсь, вам было интересно и вы дочитали его до конца :)

Наклейку на модели не применял по двум причинам - чтобы не привыкать :) , а также поскольку она наклеивалась бы на три детали одновременно, что как-то "некомильфо" :) Тем не менее, кабина грузовика вроде получилась похожей на прототип. А плоское стекло доказало, что оно подходит не только к Magnum! ;)

Извиняюсь за качество фото - что-то не заладилось при съемке, хотя она и растянулась на несколько дней (даже недель). Крупные модели не очень удобно снимать дома, а на улице то темно, то непогода... В итоге из 280 фото отобралось порядка 80, часть из которых и представлена в статье.

Спасибо за просмотр! И, как обычно, небольшие видеоролики о прототипе (правда, чуть послабее - 580 л.с.):

Поделиться |
Файлы виртуальных моделей из LEGO
?
scaniar730trailersidecar.lxf - LDD-модели Scania R730 v8 8x4, трейлера и мотоцикла сопровождения

Голосование
?
Идея
(16)
0.0
Качество
(16)
Фото
(16)
Текст
(16)
Голосовать могут только зарегистрированные пользователи.


Подобные модели
(выбираются автоматически)
7803 просмотра

О модели

Автор: amv
Работы автора: избранные, все



Категории творчества:
Авторские категории:

Категории

Все модели
По сериям